Una ruta en coche de dos días desde Lisboa: Cabo da Roca, Ericeira y Mafra

El circuito en una línea y por qué se conduce en este sentido

Salida por la A5 hacia Cascais, hacia el oeste por la Marginal hasta Guincho, al norte por la N247 pasando Cabo da Roca y Colares hasta Ericeira, tierra adentro por la N116 hasta Mafra y vuelta a casa por la A21 y la A8. La distancia total ronda los 190 km, de los cuales unos 60 km son carretera costera realmente lenta. Hacerlo en sentido antihorario importa: tienes los acantilados a la izquierda toda la tarde del primer día, con el sol detrás, y llegas a Ericeira a tiempo para el atardecer en lugar de pelearte con el deslumbramiento hacia el oeste a la vuelta.

El alquiler desde el aeropuerto de Lisboa cuesta entre 30 y 55 € al día por un coche pequeño fuera de agosto, y todas las empresas te ofrecerán un transpondedor de peajes por unos 2 € al día más los peajes. Acéptalo. La A5 y la A8 tienen peajes de barrera convencionales, pero tramos de la A21 y de las autopistas costeras usan pórticos electrónicos sin vía de pago en efectivo, y liquidarlos luego en una oficina de correos es un engorro de verdad. La A5 de Lisboa a Cascais cuesta alrededor de 1,60 €. El combustible ronda 1,70-1,85 € el litro; presupuesta 35-45 € de gasolina para todo el circuito.

Día 1, 08:30-11:00: Cascais, Boca do Inferno y la carretera del Guincho

Sal de Lisboa antes de las 08:30 o te comerás la caravana hacia el oeste de la A5 en Buraca. Media hora después, aparca en el garaje subterráneo bajo la marina de Cascais o en el de la Avenida Marginal, ambos a unos 1,20 € la hora, porque las plazas libres del paseo marítimo desaparecen a las 09:15. Recorre la bahía desde la Praia da Rainha hasta el Museu Condes de Castro Guimarães y la Casa das Histórias Paula Rego, el museo rojo de cubiertas piramidales de Souto de Moura, entrada de unos 5 € y rara vez concurrido antes del mediodía. Un café con una queijada en Rua Frederico Arouca cuesta menos de 4 €.

Después conduce quince minutos al oeste hasta Boca do Inferno, la cueva marina derrumbada donde el Atlántico retumba en un anfiteatro de piedra, gratis y buena para diez minutos más que para una hora. Sigue por la N247-8 hasta Guincho, donde las dunas y la Serra de Sintra se levantan juntas y el viento es el asunto: esta es una playa de kitesurf y bodyboard, no de baño, y el agua se queda en 16-18 °C incluso en agosto. Hay dos restaurantes de playa veteranos sobre la arena con pescado a la parrilla por 18-26 € si prefieres comer pronto aquí en lugar de más tarde.

Día 1, 11:30-15:00: Cabo da Roca, Colares y los pueblos del acantilado

La N247 sube desde Guincho entre pinos y eucaliptos hasta Cabo da Roca, el punto más occidental de la Europa continental, marcado por un faro, un pilar de piedra con una inscripción de Camões y un aparcamiento que se llena al mediodía en verano. Aparcar es gratis, el viento es salvaje incluso en julio y treinta minutos es la duración honesta de la visita. No te acerques al borde del acantilado para una foto; el esquisto se desmorona, y por eso está el vallado. Desde aquí la carretera sigue al norte por Almoçageme y Colares, donde las viñas crecen en arena profunda tras muros cortavientos, uno de los paisajes vinícolas más raros de Europa.

Dos desvíos compensan. Azenhas do Mar es el pueblo blanco derramado por un acantilado sobre una piscina natural de agua de mar, a diez minutos de la ruta y mejor fotografiado desde el apartadero de la carretera de acceso. Praia das Maçãs, la siguiente ensenada, tiene una playa de verdad, aparcamiento en el paseo y cafés donde un plato de comida sale por 12-16 €. Colares en sí es un pueblo lento y sombreado que merece veinte minutos por el edificio de la vieja adega y la terminal del tranvía. Conducir de Guincho a Ericeira, con estas paradas, son unas tranquilas tres horas.

Por qué el coche no entra en Sintra

Sintra queda a diez minutos tierra adentro desde Colares y todo el instinto pide subir en coche hasta Pena. Resiste. La carretera a los palacios es un circuito de un solo carril con prioridad para residentes, sin aparcamiento legal cerca de las puertas y con un plan de tráfico que la ha cerrado repetidamente a los coches particulares en temporada alta. Los coches hacen cola una hora para llegar a una barrera y dar la vuelta. Si subes, aparca en Portela de Sintra o en los estacionamientos de pago bajo el centro histórico por unos 10-15 € al día y toma el autobús turístico 434, que da la vuelta desde la estación pasando por el castillo de los Moros y Pena.

El mejor plan es dejar Sintra completamente fuera de este circuito y hacerla otro día en tren desde el Rossio, 40 minutos y unos 2,50 € por trayecto, llegando antes de las 09:00. Así tus dos días de coche siguen siendo costa, acantilados y Mafra, y Sintra recibe el día entero y sin prisas que necesita para la Quinta da Regaleira, Monserrate y el Palacio Nacional. Intentar encajar Pena en una ruta en coche es la forma más habitual de convertir un buen día en cuatro horas de cola.

Noche 1: dormir en Ericeira

Ericeira es un pueblo pesquero encalado sobre el acantilado que en 2011 se convirtió en la primera Reserva Mundial de Surf de Europa, con ocho olas reconocidas en 4 km, desde el arrecife de Ribeira d’Ilhas hasta el beach break de Foz do Lizandro. Aparca en los estacionamientos gratuitos del borde norte del pueblo o en las plazas de pago del paseo marítimo y entra andando; el casco antiguo es en gran parte peatonal y las callejuelas son demasiado estrechas para un coche de alquiler. El atardecer desde las terrazas del Largo da Ribeira sobre la playa de pescadores es la razón para dormir aquí en vez de seguir hasta Mafra.

En cuanto a camas, las pensiones y hoteles pequeños del casco antiguo van de 80 a 140 € la doble de octubre a mayo, y suben a 150-220 € en julio y agosto, cuando las escuelas de surf lo llenan todo. Los surf lodges repartidos por la carretera hacia Ribeira d’Ilhas son más baratos, unos 60-110 €, con aparcamiento propio y quince minutos a pie hasta el pueblo. La cena es lo importante aquí: robalo a la parrilla, percebes cuando los hay y el famoso arroz de marisco del pueblo para dos por 40-55 €. Reserva mesa para las 20:00 los fines de semana de verano o esperarás.

Día 2: el palacio, la biblioteca y el coto de Mafra

A doce kilómetros tierra adentro por la N116, Mafra entrega uno de los edificios más grandes de Portugal: un palacio real, una basílica y un convento franciscano comenzados en 1717 con oro brasileño, con una fachada de unos 220 metros. Hay aparcamiento gratuito en la plaza de delante. Dentro, la biblioteca es lo que hay que ver: una sala rococó de bóveda de cañón con unos 36.000 volúmenes, patrullada de noche por una pequeña colonia de murciélagos insectívoros que se comen las plagas que dañan el papel, un sistema de conservación que funciona de verdad. La entrada ronda los 6-10 € y el recorrido interior lleva 90 minutos. La basílica tiene seis órganos históricos, a veces demostrados en conciertos de fin de semana.

Si llevas niños o necesitas aire, la Tapada Nacional de Mafra es el antiguo coto real de caza justo al norte del pueblo, 800 hectáreas tras un muro de 20 km, con ciervos, jabalíes y senderos señalizados; la entrada cuesta unos 7 € y los circuitos de observación de fauna hay que reservarlos. Comer en Mafra es poco glamuroso y bueno: una tasca de trabajadores cerca de la plaza principal te da sopa, un plato de carne, vino y café por 12-15 €. Sal antes de las 15:30 para que la vuelta no coincida con la hora punta de la tarde.

La vuelta y dónde dormir de regreso en Lisboa

La vía rápida de vuelta es la A21 hacia el este hasta la A8 y luego al sur hacia Lisboa, unos 45 minutos sin tráfico. Si te queda apetito para una parada más, Óbidos está a 40 minutos al norte por la A8: un pueblo amurallado completo, una ginjinha servida en vasito de chocolate por 1,50 € y una librería instalada dentro de una iglesia. Eso convierte el segundo día en uno largo, así que hazlo solo si saliste de Ericeira antes de las 09:00. Ya de vuelta, el palacio de Queluz queda a cinco minutos del IC19 y es una alternativa más corta y más rosa que cierra a las 18:00.

Al volver a la ciudad con coche, no reserves habitación en Alfama, Bairro Alto ni Chiado: las calles son de sentido único, estrechas y con aparcamiento casi solo para residentes. Las bases de aparcar y dormir que funcionan son Parque das Nações, donde los hoteles tienen garaje por 12-20 € la noche y el metro llega a la Baixa en 20 minutos; Alcântara, cerca de LX Factory, con garajes de calle a precios parecidos; y Marvila o Beato, en la ribera oriental, donde lofts y hoteles pequeños se mueven entre 90 y 140 € con más facilidad para aparcar. Devuelve el coche por la mañana en vez de pagar dos noches de garaje.