Une boucle de deux jours en voiture depuis Lisbonne : Cabo da Roca, Ericeira et Mafra

La boucle en une ligne, et pourquoi on la fait dans ce sens

Départ par l'A5 jusqu'à Cascais, cap à l'ouest le long de la Marginal jusqu'à Guincho, au nord par la N247 en passant par Cabo da Roca et Colares jusqu'à Ericeira, à l'intérieur par la N116 jusqu'à Mafra, puis retour par l'A21 et l'A8. La distance totale est d'environ 190 km, dont peut-être 60 km de vraie route côtière lente. La faire dans le sens antihoraire compte : vous avez les falaises sur votre gauche tout l'après-midi du premier jour, avec le soleil derrière elles, et vous arrivez à Ericeira à temps pour le coucher du soleil plutôt que de lutter contre l'éblouissement vers l'ouest au retour.

La location depuis l'aéroport de Lisbonne coûte environ 30 à 55 € par jour pour une petite voiture hors août, et chaque agence vous poussera un badge de télépéage à environ 2 € par jour plus les péages. Prenez-le. L'A5 et l'A8 ont des péages classiques à barrière, mais des tronçons de l'A21 et des autoroutes côtières utilisent des portiques électroniques sans voie de paiement en espèces, et régler cela plus tard à la poste est une vraie corvée. L'A5 de Lisbonne à Cascais coûte environ 1,60 €. Le carburant tourne autour de 1,70 à 1,85 € le litre ; comptez 35 à 45 € de carburant pour toute la boucle.

Jour 1, 08:30-11:00 : Cascais, Boca do Inferno et la route de Guincho

Quittez Lisbonne avant 08:30, sinon vous resterez dans la file de l'A5 vers l'ouest à Buraca. Trente minutes plus tard, garez-vous dans le garage souterrain sous la marina de Cascais ou celui de l'Avenida Marginal, tous deux à environ 1,20 € l'heure, car les places gratuites le long du front de mer sont parties dès 09:15. Parcourez la baie de Praia da Rainha au Museu Condes de Castro Guimarães et à la Casa das Histórias Paula Rego, le musée rouge aux toits pyramidaux de Souto de Moura, entrée environ 5 € et rarement bondé avant midi. Un café et une queijada sur la Rua Frederico Arouca coûtent moins de 4 €.

Ensuite, roulez quinze minutes vers l'ouest jusqu'à Boca do Inferno, la grotte marine effondrée où l'Atlantique gronde dans un amphithéâtre de pierre, gratuit et méritant dix minutes plutôt qu'une heure. Continuez sur la N247-8 jusqu'à Guincho, où les dunes et la Serra de Sintra s'élèvent ensemble et où le vent est le sujet : c'est une plage de kitesurf et de bodyboard, pas de baignade, et l'eau reste à 16-18 °C même en août. Deux restaurants de plage de longue date servent du poisson grillé à 18-26 € si vous voulez un déjeuner précoce ici plutôt que plus tard.

Jour 1, 11:30-15:00 : Cabo da Roca, Colares et les villages de falaise

La N247 monte depuis Guincho à travers pins et eucalyptus jusqu'à Cabo da Roca, point le plus occidental de l'Europe continentale, marqué par un phare, une borne de pierre avec une inscription de Camões et un parking qui se remplit dès midi en été. Le stationnement est gratuit, le vent est féroce même en juillet, et trente minutes constituent la durée honnête de la visite. Ne vous aventurez pas au bord de la falaise pour une photo ; le schiste qui s'effrite est la raison pour laquelle les barrières existent. De là, la route file vers le nord par Almoçageme et Colares, où les vignes poussent dans un sable profond derrière des murs brise-vent, l'un des paysages viticoles les plus étranges d'Europe.

Deux détours valent le coup. Azenhas do Mar est le village blanc dévalant une falaise au-dessus d'une piscine d'eau de mer à marée, à dix minutes de la route et meilleur à photographier depuis l'aire d'arrêt sur la route d'approche. Praia das Maçãs, la baie suivante, a une vraie plage, un parking en front de mer et des cafés où une assiette du midi coûte 12 à 16 €. Colares même est un village ombragé et lent qui mérite vingt minutes pour l'ancien bâtiment de l'adega et le terminus du tram. Le temps de conduite total entre Guincho et Ericeira, avec ces arrêts, est de trois heures tranquilles.

Pourquoi la voiture n'entre pas dans Sintra

Sintra se trouve à dix minutes à l'intérieur des terres depuis Colares, et chaque instinct dit de monter en voiture jusqu'à Pena. Résistez. La route des palais est une boucle à voie unique avec priorité aux riverains, aucun stationnement légal près des portes, et un dispositif de circulation qui l'a fermée à plusieurs reprises aux voitures privées en haute saison. Les voitures font la queue une heure pour atteindre une barrière et faire demi-tour. Si vous montez, garez-vous à Portela de Sintra ou dans les parkings payants sous le centre historique à environ 10-15 € par jour et prenez le bus 434 à arrêts multiples, qui fait la boucle depuis la gare en passant par le château maure et Pena.

Le meilleur plan est de laisser Sintra complètement hors de cette boucle et de la faire un autre jour en train depuis le Rossio, 40 minutes et environ 2,50 € par trajet, en arrivant avant 09:00. Ainsi, vos deux jours de conduite restent consacrés à la côte, aux falaises et à Mafra, et Sintra obtient la journée complète et sans hâte dont elle a besoin pour la Quinta da Regaleira, Monserrate et le Palais national. Vouloir caser Pena dans une boucle en voiture est la façon la plus courante de transformer une bonne journée en quatre heures de file d'attente.

Nuit 1 : dormir à Ericeira

Ericeira est une ville de pêcheurs blanche sur la falaise devenue la première réserve mondiale de surf d'Europe en 2011, avec huit spots reconnus dans un rayon de 4 km, du récif de Ribeira d'Ilhas au beach break de Foz do Lizandro. Garez-vous dans les parkings gratuits en bordure nord de la ville ou dans les baies payantes du front de mer et continuez à pied ; le vieux centre est largement piéton et les ruelles sont trop étroites pour une voiture de location. Le coucher de soleil depuis les terrasses du Largo da Ribeira au-dessus de la plage de pêcheurs est la raison de rester la nuit plutôt que de pousser jusqu'à Mafra.

Pour dormir, les maisons d'hôtes et petits hôtels du vieux centre coûtent environ 80 à 140 € la double d'octobre à mai, grimpant à 150-220 € en juillet et août quand les écoles de surf remplissent tout. Les surf lodges alignés le long de la route vers Ribeira d'Ilhas sont moins chers, environ 60 à 110 €, avec parking sur place et quinze minutes de marche jusqu'en ville. Le dîner est le clou ici : robalo grillé, percebes quand c'est la saison, et le fameux riz aux fruits de mer de la ville pour deux à 40-55 €. Réservez une table pour 20:00 les week-ends d'été, sinon vous attendrez.

Jour 2 : le palais, la bibliothèque et le parc de chasse de Mafra

À douze kilomètres dans les terres par la N116, Mafra offre l'un des plus grands bâtiments du Portugal : un palais royal, une basilique et un couvent franciscain commencés en 1717 avec l'or du Brésil, dont la façade court sur quelque 220 mètres. Le stationnement gratuit se trouve sur la place devant. À l'intérieur, la bibliothèque est la merveille — une salle rococo à voûte en berceau d'environ 36 000 volumes, patrouillée la nuit par une petite colonie de chauves-souris insectivores qui mangent les nuisibles destructeurs de papier, un dispositif de conservation réellement en activité. L'entrée coûte environ 6 à 10 € et le circuit intérieur prend 90 minutes. La basilique possède six orgues historiques, parfois mises à l'honneur lors de concerts du week-end.

Si vous avez des enfants ou besoin d'air, la Tapada Nacional de Mafra est l'ancien parc de chasse royal juste au nord de la ville, 800 hectares derrière un mur de 20 km, avec cerfs, sangliers et sentiers balisés ; l'entrée est d'environ 7 € et les circuits d'observation de la faune doivent être réservés. Le déjeuner à Mafra est sans chichi et bon : une tasca de travailleurs près de la place principale servira soupe, plat de viande, vin et café pour 12 à 15 €. Partez avant 15:30 pour que le retour échappe à la cohue du soir.

Rentrer, et où dormir de retour à Lisbonne

Le chemin rapide est l'A21 vers l'est jusqu'à l'A8, puis plein sud vers Lisbonne, environ 45 minutes si c'est dégagé. Si vous avez envie d'un arrêt de plus, Óbidos est à 40 minutes au nord par l'A8 : une ville fortifiée complète, une ginjinha servie dans une tasse en chocolat pour 1,50 €, et une librairie installée dans une église. Cela transforme le jour 2 en longue journée, donc ne le faites que si vous avez quitté Ericeira avant 09:00. En chemin, le palais de Queluz est à cinq minutes de l'IC19 et constitue une alternative plus courte et plus rose, qui ferme à 18:00.

En revenant en ville avec une voiture, ne réservez pas de chambre dans l'Alfama, le Bairro Alto ou le Chiado — les rues sont à sens unique, étroites, et le stationnement est surtout réservé aux riverains. Les bases park-and-stay qui fonctionnent sont Parque das Nações, où les hôtels ont des garages à 12-20 € la nuit et le métro rejoint la Baixa en 20 minutes ; Alcântara près de la LX Factory, avec des garages de rue à des tarifs similaires ; et Marvila ou Beato le long du front de fleuve oriental, où lofts et petits hôtels se situent à 90-140 € avec un stationnement en bord de rue plus facile. Rendez la voiture le matin plutôt que de payer deux nuits de garage.