Lisbonne en voiture : où le stationnement et la conduite fonctionnent vraiment

Pourquoi le centre-ville n'est pas l'endroit où vous voulez une voiture

Lisbonne récompense les piétons et punit les automobilistes dans son cœur historique. Entre Baixa, Chiado, Alfama et Bairro Alto, les rues se réduisent à une seule voie, les rails de tramway coupent les carrefours et les pierres de calçada deviennent glissantes sous la pluie. Le stationnement dans ces quartiers est en grande partie réservé aux résidents, et les parkings payants qui existent — autour de la Praça do Comércio et des Restauradores — sont tarifés pour les courts séjours, avec des tarifs journaliers qui grimpent fortement si vous laissez la voiture 24 heures. Ajoutez le fait que la plupart des hôtels d'Alfama et du Chiado se trouvent dans des rues où un taxi ne peut pas s'arrêter facilement, et la voiture devient un fardeau que vous payez deux fois.

Si vous passez deux ou trois jours entre tramways, miradouros et visites à horaire fixe au monastère des Jerónimos à Belém, ne louez pas de voiture du tout. Une carte Viva Viagem rechargeable couvre le métro, les bus, les tramways et les trains de banlieue CP, et le trajet depuis l'aéroport de Lisbonne jusqu'au Rossio prend environ 20 minutes en métro. La voiture ne se justifie lors de ce séjour qu'une fois que vous quittez le centre historique ou commencez à planifier des excursions à Sintra, Cascais ou sur la côte de l'Arrábida. Choisissez l'hôtel en conséquence, et le véhicule passe de fardeau à atout.

Avenidas Novas et Entrecampos : la base facile

Au nord du centre historique, le long de l'Avenida da República et de l'Avenida de Berna, la ville s'ouvre en larges avenues avec de vrais carrefours et des garages souterrains sous nombre des grands hôtels. C'est Avenidas Novas, plus Entrecampos autour de la gare du même nom, à dix à quinze minutes de métro du Marquês de Pombal. Les rues sont à sens unique mais généreuses, et vous pouvez arriver depuis l'A5 ou l'Eixo Norte-Sul sans vous faufiler entre les voies de tramway. Les hôtels vont des chaînes de milieu de gamme aux quatre-étoiles d'affaires, et la plupart annoncent un tarif de garage par nuit inférieur à celui des parkings publics du centre.

Je réserverais ce quartier pour toute personne arrivant en voiture de location et utilisant Lisbonne comme point de départ. Le musée et le jardin Calouste Gulbenkian sur l'Avenida de Berna font une après-midi tranquille, le marché de Campo Pequeno est tout proche, et les gares d'Entrecampos et de Roma relient Oriente pour les trains vers le nord. Planifiez vos excursions le matin : l'A5 vers Cascais et l'A37 vers Sintra se chargent à partir de 08h30 environ. Écartez les hôtels qui annoncent un parking sans préciser s'il est sur place ou dans un garage public à deux rues ; demandez avant de réserver.

Belém et Alcântara : en bord de fleuve, avec de la place pour se garer

Vers l'ouest le long du fleuve, Belém et le voisin Alcântara ont l'avantage de l'espace. Les rues de Belém autour de la Rua de Belém et de la Praça do Império sont larges, et plusieurs hôtels se trouvent à quelques minutes à pied du Mosteiro dos Jerónimos et de la Tour. Le stationnement mêle parkings payants en surface et garages d'hôtel, et comme Belém est une destination plutôt qu'un axe de passage, vous n'êtes pas en concurrence avec le trafic des navetteurs. Le tram 15 et la ligne de Cascais depuis la gare de Belém rejoignent le Cais do Sodré en une dizaine de minutes.

Alcântara, sous le Ponte 25 de Abril, est plus rugueux mais pratique : le complexe du LX Factory, les docks et la promenade du bord du fleuve sont proches de l'A5 et de l'accès au pont, ce qui convient à qui conduit vers le sud en direction de l'Alentejo ou des plages de l'Arrábida. N'attendez pas de rues charmantes ; attendez un accès facile. Si vous voulez une base unique qui vous permette de marcher vers les monuments le matin et de partir en voiture l'après-midi, je réserverais Belém plutôt qu'Alcântara pour le confort, et Alcântara plutôt que Belém pour les liaisons routières.

Parque das Nações : moderne, mais sachez à quoi vous attendre

Le quartier du bord du fleuve à l'est, reconstruit pour l'Expo 98, est l'endroit le plus simple de Lisbonne pour garder une voiture. L'Avenida Dom João II et le quadrillage environnant sont larges, les garages se trouvent sous les principaux hôtels, et le pont Vasco da Gama et l'A1 vers l'aéroport sont à quelques minutes. La gare d'Oriente relie les trains vers l'Algarve et Porto. L'Oceanário, le téléphérique et la promenade du bord du fleuve au Passeio de Neptuno vous offrent une journée entière sans bouger la voiture, et la ligne rouge du métro rejoint l'aéroport en quelques arrêts.

La contrepartie est le caractère : c'est un quartier construit de toutes pièces, vitré et calme la nuit, pas le Lisbonne des tramways et des façades en azulejos. Les prix de chambres comparables sont souvent plus doux que dans le Chiado, et le stationnement moins cher, ce qui convient bien à une famille arrivant tard ou partant tôt. Mon conseil : utilisez Parque das Nações pour la première ou la dernière nuit d'un road trip, pas pour tout le séjour. Consacrez deux nuits au centre historique à pied, puis récupérez la voiture.