Conduire dans les vieux quartiers de Lisbonne : à quoi s'attendre avec une voiture de location

Le cœur restreint : Alfama, Mouraria et la colline du château

La majeure partie de la vieille ville à l'intérieur du quadrillage de la Baixa est fermée à la circulation générale ou si étroite qu'une voiture devient un fardeau. Alfama et Mouraria, les deux quartiers qui grimpent à l'est de la Praça do Comércio vers le Castelo de São Jorge, sont largement piétons et constitués d'escaliers ; les rues qui acceptent les véhicules sont à sens unique, pavées et souvent à peine assez larges pour une voiture entre des scooters garés. Des caméras de contrôle d'accès couvrent certaines parties de la colline du château, et les amendes arrivent par courrier à l'agence de location des mois plus tard. Si votre hôtel se trouve dans cette zone, prévoyez de décharger à un point désigné près de la Rua da Madalena ou du Largo das Portas do Sol et de faire le dernier tronçon à pied.

La solution pratique consiste à laisser la voiture entièrement en dehors du cœur historique. Plusieurs parkings souterrains entourent les vieux quartiers — autour de Martim Moniz, à Campo das Cebolas au bord du fleuve, et sous la Baixa près de la Praça da Figueira — et les tarifs journaliers se situent généralement autour de vingt à trente euros pour une journée complète, les tarifs horaires étant plus élevés. Réservez un hôtel à distance de marche de l'un de ces parkings plutôt que de chercher une place dans la rue, où les zones réservées aux riverains et les parcmètres EMEL rendent les courts séjours coûteux et les longs séjours improbables.

Arriver depuis l'aéroport et le périphérique

Depuis l'aéroport Humberto Delgado, le trajet jusqu'à la lisière des vieux quartiers est court — environ quinze à vingt minutes via le corridor de l'Avenida Almirante Reis ou l'Avenida Infante Dom Henrique au bord du fleuve, selon la circulation. La 2ª Circular et l'Eixo Norte-Sul vous font passer d'une autoroute à l'autre, mais ni l'une ni l'autre n'est agréable à 8h ou après 18h. Si vous prenez une voiture à l'aéroport, envisagez d'abord de rejoindre le centre en métro par la ligne rouge et de récupérer un véhicule plus tard dans une agence du centre-ville, ce qui évite de naviguer dans le trafic des arrivées avec une voiture inconnue.

Les péages sur l'A1 et l'A2 vers l'Algarve et Porto sont électroniques ; les voitures de location sont généralement équipées d'un transpondeur et les frais sont réglés au retour. Les stations-service se raréfient à l'intérieur de la ville, alors faites le plein sur les routes d'approche comme l'Avenida de Berlim près de l'aéroport ou le corridor de l'A5 vers Cascais. Pour un court séjour de deux ou trois jours en ville, la recommandation honnête est de ne pas louer de voiture du tout : le métro, le tram 28 et les ferries vers Cacilhas et Barreiro couvrent les sites, et une voiture devient une dépense à l'arrêt.

Où s'installer avec une voiture

Si vous avez besoin d'une voiture pour des excursions à Sintra, Mafra ou la côte de l'Arrábida, installez-vous du côté le plus plat et le plus clément du centre. Les avenues autour de Saldanha, Picoas et Marquês de Pombal ont des rues plus larges et un accès plus facile aux parkings, et le métro vous met dans la Baixa en moins de dix minutes. Les Avenidas Novas et la zone autour du Campo Pequeno sont encore plus calmes, avec des parkings d'hôtel et moins de stress de stationnement ; comptez un trajet gérable de vingt minutes jusqu'à Belém et un accès direct à l'Eixo Norte-Sul pour quitter la ville.

Plus près du fleuve, Alcântara et les rues derrière la LX Factory sont pratiques si vous prévoyez des trajets vers l'ouest, et Ajuda se trouve près de l'accès au pont sans être dans la cohue touristique. Belém est agréable mais le stationnement autour du Mosteiro dos Jerónimos et de la Torre se remplit tôt, surtout les week-ends de Pâques à septembre. Je réserverais un hôtel avec son propre parking dans les Avenidas Novas ou près de Saldanha, j'utiliserais les transports en commun pour les vieux quartiers, et je garderais la voiture pour les jours où je quitte Lisbonne. La fin du printemps — mai et juin — et septembre offrent le meilleur temps pour conduire avant les files d'été vers les plages.

Habitudes de conduite, amendes et ce qu'il faut éviter

Les automobilistes lisboètes sont patients avec les visiteurs mais le marquage routier ne l'est pas. Les marques jaunes le long des trottoirs signifient stationnement interdit, les zones bleues sont payantes, et de nombreuses places apparemment libres sont réservées aux riverains munis d'un badge visible. Les voitures garées sur les trottoirs et les camionnettes de livraison en double file sont courantes dans les quartiers anciens ; traitez-les comme des obstacles plutôt que comme des invitations. Les ronds-points suivent la règle européenne générale de céder le passage aux véhicules déjà engagés, et les nombreuses descentes pavées et escarpées de la ville — la Calçada do Combro, les rues qui descendent de Graça — punissent un embrayage lourd. Une boîte automatique vaut le surcoût de location ici.

Évitez de conduire jusqu'au château, évitez les itinéraires de tram en voiture, et évitez toute tentative de stationner dans Alfama un samedi. Évitez aussi la tentation de conduire jusqu'au Miradouro da Senhora do Monte pour le coucher du soleil : les voies d'approche sont étroites et le stationnement est pratiquement inexistant. Prenez plutôt l'Elétrico 28 ou un taxi pour un court trajet. Si votre itinéraire est principalement Lisbonne elle-même, une voiture de location ajoute coût et stress pour peu de bénéfice ; si vous combinez la ville avec Sintra, Óbidos ou la péninsule de Setúbal, récupérez la voiture sur votre route de sortie plutôt qu'à l'arrivée.