Taxis, Uber, Bolt et tuk-tuks à Lisbonne : que prendre et quoi éviter

Le taxi au compteur : bon marché, nombreux et globalement honnêtes

Les taxis de Lisbonne comptent parmi les moins chers d'Europe de l'Ouest et restent la valeur sûre pour les courts trajets. Les voitures sont crème, parfois noires et vertes, et le compteur démarre autour de 3,50 € en tarif urbain de jour et environ 4,20 € en tarif de nuit, week-end et jours fériés, puis tourne à environ 0,50 € le kilomètre avec une facturation d'attente dans les embouteillages. Les bagages placés dans le coffre ajoutent un forfait d'environ 1,60 € pour l'ensemble, pas par valise. Une course traversant la ville de Baixa à Marquês de Pombal revient à 6 à 8 € ; de Baixa à Belém, 10 à 14 € ; de Baixa à Parque das Nações, 12 à 16 €.

Les règles qui garantissent l'honnêteté sont simples. Exigez que le compteur tourne, et notez que le tarif 1 est urbain de jour, le tarif 2 couvre les nuits, week-ends et jours fériés, et le tarif 4 s'applique aux trajets hors des limites de la commune, où le chauffeur peut légitimement facturer le retour — c'est pourquoi Sintra ou Cascais en taxi coûte 45 à 70 €. Les stations se trouvent devant Rossio, Cais do Sodré, Santa Apolónia, Marquês de Pombal et les grands hôtels de l'Avenida da Liberdade. Héler dans la rue fonctionne quand le feu vert est allumé. Arrondissez la course au lieu de laisser un pourcentage.

Uber, Bolt et FreeNow : souvent moins cher, parfois pas

Les trois opèrent légalement à Lisbonne sous le cadre TVDE, et les voitures sont des berlines ordinaires avec un petit autocollant bleu sur le pare-brise. Bolt est généralement le moins cher pour les courts trajets urbains, Uber a la couverture la plus large tard le soir, et FreeNow est utile car il peut aussi envoyer un taxi au compteur agréé via la même application. Tarifs typiques : Baixa à Bairro Alto, 4 à 6 € ; Baixa à Belém, 8 à 12 € ; Cais do Sodré à Parque das Nações, 11 à 15 €. Le paiement se fait par carte dans l'application, ce qui élimine complètement le problème de la langue et de la monnaie.

Le piège, c'est la majoration. Les tarifs doublent ou plus dans l'heure qui suit un concert à l'Altice Arena, sous forte pluie, à 08h30 les matins de semaine et entre 02h00 et 04h00 les vendredis et samedis quand Bairro Alto se vide. Dans ces créneaux, le taxi au compteur est souvent moins cher, et une station reste une station quelle que soit la demande. L'autre piège, c'est le point de rendez-vous : dans les ruelles étroites d'Alfama et de Bairro Alto, le chauffeur ne peut pas atteindre le point sur la carte, alors marchez jusqu'à une grande rue nommée, Rua do Século, Rua da Misericórdia, Campo das Cebolas ou Praça da Figueira, et fixez-y le point de rendez-vous.

Rejoindre le centre depuis l'aéroport sans payer trop cher

L'aéroport de Lisbonne se trouve dans la ville, à sept kilomètres de Baixa, ce qui rend chaque option bon marché selon les standards européens. La station de taxis devant les arrivées applique le compteur normal : comptez 15 à 22 € jusqu'à Baixa, Chiado ou Avenida da Liberdade de jour, 18 à 25 € jusqu'à Belém, 12 à 16 € jusqu'à Parque das Nações, plus les frais de bagages. Ignorez quiconque vous aborde dans le terminal en proposant un prix fixe. Les bons prépayés vendus aux comptoirs intérieurs coûtent généralement plus cher que le compteur, et il n'y a aucun avantage à en réserver un pour un trajet aussi court.

Le point de rendez-vous des voitures d'application n'est pas sur le trottoir du terminal. Au terminal 1, le point TVDE est signalé vers le parking, à cinq minutes de marche avec bagages et ascenseurs, et les tarifs vont de 10 à 18 € pour les mêmes trajets, donc l'économie est réelle mais modeste. Le métro ligne rouge depuis Aeroporto est l'option économique à moins de 2 € avec le zapping plus 0,50 € pour la carte réutilisable, environ 20 minutes jusqu'à Saldanha ou Alameda, avec un changement pour Baixa. Le métro ferme vers 01h00, après quoi les taxis et les applications sont les seules solutions.

Tuk-tuks : une visite guidée facturée comme un transport

Considérez les tuk-tuks comme du tourisme, pas comme un moyen de se déplacer. Ils ne sont pas au compteur, ce ne sont pas des taxis agréés, et le tarif courant est de 40 à 70 € l'heure pour six personnes maximum, ou 25 à 35 € pour un court trajet jusqu'au château qu'un taxi ferait pour 8 €. Ils font la queue à Praça do Comércio, Rossio, Portas do Sol et devant Jerónimos, et dans le trafic d'Alfama, ils restent coincés comme tout le monde, en plus bruyant et plus exposés à la pluie. Pour couvrir du terrain rapidement, ils sont moins bons qu'un bus.

Il y a deux situations où ils valent leur prix. La première est la mobilité : si les escaliers raides sont vraiment exclus, une heure de tuk-tuk à travers Alfama, Graça et l'approche du château vous offre un quartier que vous ne verriez pas autrement, et c'est de l'argent bien dépensé. La seconde est un groupe de quatre ou cinq personnes qui veut une boucle commentée et achèterait sinon des billets hop-on-hop-off à 20-25 € chacun. Fixez le prix et l'itinéraire avant de vous asseoir, en euros, pour tout le véhicule et non par personne, et ignorez quiconque annonce un tarif horaire qui gonfle ensuite.

Scooters et vélos : parfaits sur le plat, dangereux sur la calçada

Les trottinettes électriques en libre-service sont partout dans le centre de Lisbonne et constituent le pire véhicule possible. Le trottoir est en calcaire poli, les rails de tramway courent dans la moitié des rues historiques exactement à l'angle qui piège une petite roue, et les collines vous font arriver aux carrefours plus vite que prévu. Rouler sur le trottoir est interdit et verbalisé, donc vous êtes dans la circulation avec les bus et les camionnettes de livraison sur les pavés. Si vous devez le faire, roulez uniquement sur la piste cyclable plate du front de fleuve entre Cais do Sodré et Belém, ou sur les larges avenues de Parque das Nações, et jamais sous la pluie.

GIRA, le système de vélos en libre-service géré par EMEL, est un meilleur choix car la flotte est largement électrique, ce qui rend les pentes gérables, et un pass journalier coûte seulement quelques euros avec des trajets jusqu'à 45 minutes. Les stations se concentrent le long du fleuve, sur Avenida da Liberdade et autour de Parque das Nações. Le trajet de Cais do Sodré à Belém par la piste séparée prend environ 25 minutes et constitue vraiment l'une des plus belles demi-heures de la ville. Évitez complètement les quartiers en hauteur à deux roues ; personne de local ne monte à vélo jusqu'à Graça.

Louer une voiture : seulement le jour où vous quittez la ville

Ne louez pas de voiture pour rester à Lisbonne. Le centre historique a une zone à faibles émissions qui restreint les véhicules plus anciens, Baixa et Chiado sont pleins de sens uniques et de restrictions de livraison, le stationnement EMEL en rue coûte 1 à 2 € l'heure avec une limite de deux heures dans le centre et n'est presque jamais gratuit, et les parkings souterrains facturent 15 à 25 € par jour. Ajoutez les pavés, les tramways prioritaires et les collines où le frein à main d'une voiture de location est vraiment mis à l'épreuve. Une semaine de stationnement en ville coûte plus cher que les taxis que vous auriez pris.

Louez une voiture uniquement pour ce qu'elle fait bien : l'Alentejo, la péninsule de Setúbal, les plages au-delà d'Ericeira, ou une route lente vers Óbidos et Mafra. Prenez-la le matin de votre départ, idéalement à l'aéroport où sont les dépôts, et acceptez le badge de péage électronique proposé au comptoir car la plupart des péages d'autoroute ici sont uniquement par caméra. Les ponts 25 de Abril et Vasco da Gama facturent quelques euros, perçus dans un seul sens. Pour Sintra et Cascais, oubliez complètement la voiture : les trains depuis Rossio et Cais do Sodré prennent environ 40 minutes et le stationnement dans les deux est un calvaire.

Six trajets, chiffrés, et quoi faire après minuit

Voici la liste courte. Aéroport à Baixa : métro à moins de 2 €, voiture d'application 10 à 18 €, taxi 15 à 22 €, et à deux ou plus avec bagages, le taxi gagne à l'effort. Baixa à Belém : tram 15E pour le prix d'un ticket, voiture d'application 8 à 12 €. Bairro Alto à un hôtel de Parque das Nações à 01h00 : voiture d'application 14 à 20 €, taxi similaire, métro fermé. Chiado à Alfama sous la pluie : taxi 6 à 8 €, car la calçada est glissante et vous n'aimerez pas la marche. Baixa à Cacilhas : le ferry, toujours, à moins de 2 €.

Après minuit, les règles changent. Le métro roule jusqu'à environ 01h00, puis le réseau de bus de nuit prend le relais sur des lignes limitées et les applications prennent tout le monde. L'exode de Bairro Alto entre 02h00 et 03h30 crée une majoration et une bousculade, alors descendez à Praça Luís de Camões ou, mieux, jusqu'à Cais do Sodré et Avenida 24 de Julho où les voitures peuvent vraiment s'arrêter et où la station de taxis est réelle. Ayez l'adresse écrite en portugais sur votre téléphone ; les chauffeurs connaissent Rua da Rosa et Largo do Carmo, pas le nom de votre location.