Day trips & escapes
Trois jours autour de Lisbonne sans voiture : trains, ferries et bus
Trois excursions à la journée — les collines de Sintra, la rive sud et la côte de Cascais — pour moins de 30 € par jour de transport, avec les gares exactes, les numéros de bus et les derniers retours.
Le réseau, et la carte qui le rend bon marché
Lisbonne est l'une des rares capitales européennes où vous n'avez vraiment pas besoin de voiture pour atteindre ce qu'il y a de bon aux alentours. Deux lignes de train de banlieue partent vers l'ouest de gares urbaines distinctes, une troisième traverse le pont vers le sud, et une flotte de ferries de banlieue que les habitants prennent pour aller au travail fait aussi office de meilleur bateau touristique du pays. Tout ce qui figure dans ce programme de trois jours est un service public régulier circulant au moins toutes les 30 minutes la plupart de la journée.
Achetez une carte Navegante Ocasional pour 0,50 € à n'importe quelle borne de métro et chargez du crédit zapping. Cela vous donne le métro et le bus à environ 1,65 €, le ferry de Cacilhas à environ 1,55 €, et les trains de banlieue à tarif par zone — environ 2,30 € pour Sintra et 2,40 € pour Cascais par trajet. Un titre 24 heures Carris et métro coûte environ 7 € ; une version 24 heures plus large qui ajoute les trains urbains et les ferries coûte environ 10,50 €, et s'amortit dès qu'une journée comporte deux trajets en train. Achetez des billets papier à bord des tramways et vous payez 3,20 € ce qui coûte 1,65 € avec le zapping.
Premier jour : Sintra depuis Rossio, dans le bon ordre
Train de 07h50 depuis Rossio, au cœur de la ville, 40 minutes jusqu'à Sintra, environ 2,30 €. Arrivez à 08h35 et montez à pied 15 minutes ou prenez le bus 434 jusqu'au château maure. Faites d'abord les remparts du château — environ 12 €, ouverts dès 09h30, et vides pendant la première heure alors que tout le monde fait la queue pour Pena. À 11h00, marchez dix minutes le long de la crête jusqu'au palais de Pena avec un billet horodaté pré-réservé pour 11h30, environ 20 €. L'intérieur du palais prend 50 minutes ; les terrasses et le parc sont la meilleure partie.
À 13h30, redescendez en bus pour déjeuner dans le centre historique, 14 à 22 €, en évitant les deux restaurants directement à l'angle de la place du palais. À 15h00, Quinta da Regaleira, environ 15 €, réservé à l'avance — le puits initiatique, les tunnels et les grottes sont l'heure la plus agréable de Sintra et cela reste ouvert plus tard que les palais d'État. À 17h30, revenez à pied à la gare en 20 minutes en descente. Les trains pour Rossio circulent jusque bien après minuit ; celui de 18h26 vous ramène en ville pour 19h10. Dormez à Lisbonne — changer de base pour une seule journée à Sintra ne vaut pas le bagage.
Deuxième jour : la rive sud en ferry
À 10h00, rejoignez à pied Cais do Sodré et prenez le ferry de Cacilhas : dix minutes de traversée, environ 1,55 €, départs toutes les 10 à 20 minutes. Depuis le terminal, le bus 101 monte au Cristo Rei en 15 minutes, et l'ascenseur jusqu'aux pieds de la statue coûte environ 6 € pour la plus belle vue sur le pont, l'estuaire et toute la crête de la ville. Redescendez pour 12h30. Rejoignez à pied ou en petit bus l'ascenseur de Boca do Vento dans le vieil Almada, descendez la falaise pour quelques euros, et déjeunez au bord de l'eau dans l'un des restaurants riverains sous le pont — poisson grillé à 18-28 €, réservez une table en terrasse si c'est le week-end.
L'après-midi, soit revenez à pied le long de l'eau jusqu'à Cacilhas pour la frégate-musée du XIXe siècle amarrée là, soit, en été, continuez vers le sud : le bus 124 ou 135 depuis Cacilhas rejoint Costa da Caparica en 35 minutes environ pour à peu près 3 €, où un petit train de plage à voie étroite circule de juin à septembre sur 15 kilomètres de plages de dunes jusqu'à Fonte da Telha pour quelques euros. Les derniers ferries depuis Cacilhas partent tard dans la nuit, c'est donc le jour pour rester dehors jusqu'au coucher du soleil. Dormez encore en ville ; le terminal du ferry est à cinq minutes à pied des hôtels de Cais do Sodré.
Troisième jour : la ligne de Cascais et le bus des falaises
09h15 depuis Cais do Sodré, 33 à 40 minutes jusqu'à Cascais selon le service, environ 2,40 €, et tout le trajet longe l'eau — asseyez-vous à gauche. Arrivez pour 10h00, et plutôt que de commencer en ville, prenez le bus 1624 directement jusqu'au Cabo da Roca, le point le plus occidental de l'Europe continentale : 35 à 40 minutes, environ 4 €, un phare, une borne en pierre, une falaise de 140 mètres et généralement un vent qui emporte les chapeaux. Une heure sur place suffit largement. Le même bus vous ramène ou continue vers Sintra si vous voulez combiner.
De retour à Cascais pour 12h30, mangez au port de pêche plutôt que sur le strip piéton, 15 à 25 €. L'après-midi : louez un vélo avec le système public de la ville et parcourez les huit kilomètres plats et pavés de front de mer jusqu'à Guincho, en passant par Boca do Inferno, ou contentez-vous de marcher les 25 minutes aller-retour jusqu'au gouffre. Le musée Paula Rego avec ses pyramides rouges et le quartier artistique de la citadelle remplissent une heure de pluie. Les derniers trains pour Lisbonne partent après 01h00, donc un dîner tôt près de la marina fonctionne. Troisième nuit en ville.
L'alternative : Setúbal et Arrábida au lieu de Cascais
Si les plages comptent plus que les palais, remplacez le troisième jour par l'estuaire du Sado. Le train Fertagus part de Roma-Areeiro ou Entrecampos, traverse le pont du 25 Avril avec une vue que la plupart des touristes n'ont jamais, et atteint Setúbal en 55 minutes environ pour à peu près 5 €. Arrivez pour 10h30, parcourez le marché couvert — l'une des meilleures halles de poisson du pays — puis prenez un bus régional à travers la Serra da Arrábida jusqu'à Portinho da Arrábida, une crique calcaire à l'eau turquoise adossée à une crête de 500 mètres. Les services sont limités et saisonniers, alors vérifiez les horaires la veille au soir.
Le déjeuner à Setúbal, c'est le choco frito, seiche frite, 10 à 14 € l'assiette, dans n'importe lequel des établissements de la rue des restaurants de poisson près du marché. Les bateaux d'observation des dauphins travaillent dans l'estuaire du printemps à l'automne — le groupe de grands dauphins résidents est vraiment résident — à 35-50 € pour une sortie de trois heures, réservée à la marina. Les derniers trains Fertagus pour Lisbonne partent jusqu'à environ 23h00 en semaine. Cette journée coûte environ 12 € de transport, la moins chère des trois, et offre la meilleure baignade.
Les pièges de timing qui ruinent les journées sans voiture
D'abord, les billets horodatés des palais. Pena vend des créneaux d'entrée de 30 minutes et ils partent des semaines à l'avance entre avril et octobre ; se présenter en espérant acheter au guichet peut signifier deux heures d'attente ou un refus. Ensuite, le bus 434 de Sintra, qui fait une boucle et peut s'engorger sérieusement à l'arrêt Pena après 11h00 — descendre la crête à pied prend 25 minutes et bat la file. Troisièmement, l'affluence du week-end sur la ligne de Cascais : les départs de 10h00 à 11h00 un samedi de juillet se font debout, avec les sacs de plage.
Quatrièmement, les fermetures du dimanche et du lundi. Les palais d'État ouvrent tous les jours mais la plupart des musées municipaux ferment le lundi, et les fréquences des bus ruraux chutent nettement le dimanche — les services d'Arrábida et du Cabo da Roca en particulier. Cinquièmement, les ferries dans le brouillard : les traversées du Tage sont parfois suspendues les matins d'hiver, et il n'y a pas de bus de remplacement qui vaille la peine, alors gardez la journée sur la rive sud flexible entre novembre et février. Vérifiez les horaires de retour sur le panneau du quai en arrivant, pas sur votre téléphone à 22h00 dans un restaurant sans réseau.
Où dormir pour que les trois jours fonctionnent
Basez-vous à dix minutes de Cais do Sodré et vous aurez la ligne de Cascais, le ferry de Cacilhas et le métro vers Rossio à pied. Cela signifie Cais do Sodré même, le bas de Chiado, ou la lisière ouest de Baixa : chambres doubles de catégorie moyenne à 130-200 € en basse saison, 180-260 € de mai à septembre. La contrepartie, c'est la vie nocturne de la Rua Nova do Carvalho, qui dure jusqu'à 03h00 les vendredis et samedis — demandez une chambre sur cour ou restez deux rues plus haut.
Des alternatives moins chères qui fonctionnent quand même : Estrela et Campo de Ourique à 90-150 €, calmes, résidentiels, à un trajet de tramway de Cais do Sodré ; ou Arroios et Anjos sur la ligne verte du métro à 80-130 €, à dix minutes de Rossio pour le train de Sintra. Ce qui ne fonctionne pas pour ce programme, c'est Belém, charmant mais à 25 minutes de chaque gare dont vous avez besoin, et Parque das Nações, superbement relié à l'aéroport et malaisément loin des lignes de Cascais et Sintra. Si vous préférez dormir sur la côte, faites l'échange : deux nuits en ville, une à Cascais à 150-230 €.
Bon à savoir
Questions fréquentes
Le Lisboa Card vaut-il la peine pour ces trois jours ?
Seulement pour la journée à Sintra, et encore, de justesse. La version 72 heures coûte environ 65 € et couvre les transports plus de nombreux musées, mais Pena, Regaleira et le château maure n'y sont pas tous inclus de la façon dont on l'imagine. Le crédit zapping plus des billets de palais réservés individuellement revient généralement moins cher.
Puis-je rejoindre Cabo da Roca et Sintra le même jour sans voiture ?
Oui. Le bus 1624 relie Cascais, Cabo da Roca et Sintra, en comptant environ 40 minutes par tronçon. Faites Cabo da Roca à 10h00 depuis Cascais, continuez vers Sintra pour le début d'après-midi, et revenez en train de Sintra à Rossio. C'est une longue journée et vous verrez un palais, pas trois.
Jusqu'à quelle heure circulent les ferries et les trains pour rentrer à Lisbonne ?
Le ferry de Cacilhas circule après minuit, la ligne de Cascais jusqu'à environ 01h30 et la ligne de Sintra à peu près aussi tard, toutes avec une fréquence réduite après 21h00. Le service Fertagus vers Setúbal s'arrête plus tôt, vers 23h00 en semaine. Photographiez toujours le panneau des derniers départs en arrivant dans une gare.
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