Procurez-vous d'abord la carte
Tout commence par une carte Navegante occasion rechargeable, une fine carte en papier vert vendue dans les distributeurs de chaque station de métro pour 0,50 €. Achetez-la avant toute autre chose. Chargée de crédit zapping, elle fait tomber un trajet simple en métro ou bus à environ 1,65 € au lieu des 2 € ou plus que vous payez en espèces à bord, et elle fonctionne sur le métro, les bus et tramways Carris, les funiculaires, l'ascenseur Santa Justa, les trains CP pour Sintra et Cascais et le ferry de Cacilhas. Une carte par personne ; elle ne peut pas être partagée à travers un portillon.
L'alternative est le pass de 24 heures à environ 6,80 € pour métro, bus, tramway et funiculaires, ou environ 10,50 € pour une version qui ajoute les ferries Transtejo et les trains de banlieue. Si vous prévoyez de prendre le tram 28E une fois, de monter dans un funiculaire et de traverser à Cacilhas dans la même journée, le pass est rentabilisé avant le déjeuner. La Lisboa Card séparée, à environ 27 € pour 24 heures, regroupe le transport et l'entrée aux musées et n'a de sens que si vous faites Jerónimos, la tour de Belém et deux ou trois autres sites payants.
Le métro : rapide, limité, utile
Lisbonne a quatre lignes et elles sont codées par couleur plutôt que numérotées : azul (bleue) de Reboleira à Santa Apolónia, amarela (jaune) d'Odivelas à Rato, verde (verte) de Telheiras à Cais do Sodré, et vermelha (rouge) de São Sebastião à l'aéroport. Les trains circulent d'environ 6h30 à 1h, toutes les trois à six minutes aux heures de pointe. Baixa-Chiado est l'échange clé pour les visiteurs, même si son puits d'escaliers mécaniques est assez long pour ressembler à une attraction en soi. Les stations sont propres, bien signalées en anglais, et certaines, comme Olaias et Parque, valent le coup d'œil pour les azulejos.
La lacune est la couverture. Alfama, Bairro Alto, Príncipe Real, Belém et Santos n'ont pas de station de métro, c'est pourquoi les bus et les tramways comptent encore. La règle générale : métro pour tout ce qui longe l'Avenida da Liberdade, vers Parque das Nações ou vers l'aéroport ; transport de surface pour les collines historiques et le bord du fleuve à l'ouest. La liaison aéroport sur la ligne rouge prend environ 22 minutes jusqu'à Alameda et 30 jusqu'à Baixa avec un changement, pour le prix d'un ticket normal, ce qui est d'un bon rapport qualité-prix pour une capitale européenne.
Tramways et funiculaires
Le 28E est le célèbre, circulant de Martim Moniz à travers Graça, Alfama, Baixa, Chiado et Estrela jusqu'à Campo de Ourique sur des voitures Remodelado en bois des années 1930. C'est aussi une occasion de pickpockets en mouvement et, à partir de 9h, une file d'attente de 40 minutes à Martim Moniz. Montez plutôt à Graça ou Estrela, allez dans la direction opposée, ou prenez la boucle presque identique du 12E. Le 15E pour Belém est un tramway articulé moderne, climatisé et vraiment pratique, partant de Praça da Figueira et Cais do Sodré environ toutes les dix minutes.
Trois funiculaires grimpent les pires pentes : Glória de Restauradores jusqu'au belvédère de São Pedro de Alcântara, Bica de Rua de São Paulo jusqu'à Bairro Alto, et Lavra de Largo da Anunciada. Un aller-retour coûte environ 4,10 € acheté à bord, ou gratuit avec un pass de 24 heures, et chaque trajet dure moins de trois minutes. L'Elevador de Santa Justa, l'ascenseur en fer forgé à côté de Rua do Ouro, coûte environ 6 € aller-retour et a une file d'attente permanente ; la passerelle gratuite depuis Largo do Carmo mène à la même terrasse supérieure.
Bus, ferries et trains
Les bus Carris comblent tous les vides laissés par les rails. La ligne 737 monte de Praça da Figueira à la porte du château et vous épargne le pire de la colline. Les 758 et 773 desservent Príncipe Real et Bairro Alto. Le 728 longe le fleuve de Cais do Sodré à Belém et Algés. Les bus acceptent les cartes Navegante ou les espèces à un prix plus élevé, et les arrêts affichent des horaires globalement honnêtes en dehors des heures de pointe. Les bus de nuit marqués d'un N circulent environ toutes les 30 minutes après l'arrêt du métro.
Les ferries de Cais do Sodré à Cacilhas prennent dix minutes, coûtent environ 1,55 € avec une carte et circulent toutes les 10-20 minutes jusqu'à tard ; ce sont des bateaux de pendulaires, pas des excursions, et la vue sur la ville est la meilleure chose bon marché de Lisbonne. Les trains CP de Cais do Sodré atteignent Belém en 7 minutes et Cascais en 33 ; les trains de Rossio atteignent Sintra en environ 40 minutes ; les trains de Santa Apolónia et Oriente desservent Porto et le nord. Tous acceptent la même carte Navegante avec crédit zapping.
À pied, taxis et applis
Le centre de Lisbonne est praticable à pied dans le sens où les distances sont courtes, mais la calçada portuguesa, ces petits pavés calcaires blancs, est polie et glissante par des décennies de pas et mortelle sous la pluie. Portez des chaussures à semelles en caoutchouc et considérez la descente comme plus difficile que la montée. Astuces utiles : les ascenseurs publics gratuits à Elevador do Castelo près de Rua dos Fanqueiros et l'Elevador da Baixa à travers le centre commercial de Rua dos Fanqueiros, qui vous élèvent tous deux vers le château sans aucune marche.
Bolt et Uber opèrent tous les deux et sont bon marché selon les normes européennes : Baixa à l'aéroport coûte 10-15 €, Chiado à Belém 8-12 €. Les taxis agréés sont crème ou noir et vert, démarrent à environ 3,50 € et sont corrects si le compteur est utilisé, bien que les files d'attente de l'aéroport attirent l'occasionnel opportuniste. Ne louez pas de voiture pour la ville elle-même ; le stationnement est rare, la plupart d'Alfama et de Bairro Alto est impraticable, et la zone à faibles émissions ZER couvre Baixa et l'Avenida da Liberdade. Louez-en une à l'aéroport le matin de votre départ pour l'Alentejo, pas avant.
Transferts aéroport, en pratique
L'aéroport Humberto Delgado se trouve à 7 km du centre, c'est pourquoi c'est l'une des arrivées les plus faciles d'Europe. La ligne rouge du métro part du terminal de 6h30 à 1h ; changez à Alameda pour la ligne verte vers Rossio et Cais do Sodré, ou à São Sebastião pour la ligne bleue vers Baixa-Chiado. Le temps total de la porte à Chiado est d'environ 40 minutes, marche comprise. Achetez la carte Navegante aux distributeurs du hall d'arrivée et évitez la file d'attente des billets sur le quai.
Si vous atterrissez après 1h ou si vous avez de vrais bagages, prenez un Bolt depuis la zone de prise en charge désignée au niveau des départs, qui coûte généralement 10-14 € vers le centre, ou un taxi au compteur à 15-20 € plus 1,60 € pour les bagages. Les bus Carris 744 et 783 desservent aussi la ville pour un tarif normal mais avancent au pas dans les embouteillages. Depuis Chiado, Alfama ou Bairro Alto, rappelez-vous que votre chauffeur n'atteindra peut-être pas la porte : convenez d'un point de dépose sur une place comme Largo do Carmo ou Portas do Sol.
Quel quartier facilite le plus les transports
Pour la connectivité pure, Baixa et Chiado gagnent. La station Baixa-Chiado place deux lignes de métro sous vos pieds, Cais do Sodré est à sept minutes à pied pour le train de Cascais et le ferry de Cacilhas, la gare de Rossio dessert Sintra, et Praça da Figueira est le point de départ du tram 15E et des bus du château. Si votre voyage implique des excursions, rester dans ce triangle élimine une heure de trajets quotidiens. Les tarifs de 140-260 € le reflètent, mais le temps gagné est réel.
Alfama et Bairro Alto sont l'inverse : magnifiques et malcommodes. Tous deux dépendent des tramways, des funiculaires et des jambes, et tous deux sont difficiles d'accès en voiture après la tombée de la nuit. Príncipe Real se situe entre les deux, à huit minutes à pied de Rato sur la ligne jaune avec le funiculaire Glória en dessous. Cais do Sodré et Santos sont forts pour quiconque se dirige vers l'ouest, vers Belém, Cascais ou les plages, grâce à la ligne de train le long du fleuve. Choisissez selon l'endroit où vous prévoyez de passer vos journées, pas selon la carte seule.
Bon à savoir
Questions fréquentes
Combien coûte le transport public à Lisbonne ?
Une carte Navegante occasion coûte 0,50 € et fait descendre un trajet simple en métro ou bus à environ 1,65 €. Un pass de 24 heures couvrant métro, bus, tramways et funiculaires coûte environ 6,80 € ; une version ajoutant les ferries et les trains de banlieue environ 10,50 €. Les tarifs en espèces achetés à bord sont plus élevés, environ 2 € dans un bus et environ 3,20 € dans un tramway.
Le tram 28 vaut-il le coup ?
L'itinéraire est vraiment beau, mais à partir de 9h la file d'attente à Martim Moniz peut atteindre 40 minutes et les voitures sont bondées de pickpockets profitant de la cohue. Montez plutôt à Graça ou Estrela, voyagez à 7h30, ou prenez le 12E, qui couvre une boucle similaire à travers Alfama avec une fraction de la foule.
Comment aller de l'aéroport de Lisbonne au centre-ville ?
La ligne rouge du métro part de l'intérieur du terminal, prenant environ 22 minutes jusqu'à Alameda et 30-35 jusqu'à Baixa avec un changement, pour un tarif normal d'environ 1,65 € avec une carte Navegante. Les trains circulent de 6h30 à 1h. En dehors de ces heures, un Bolt ou Uber vers le centre de Lisbonne coûte 10-14 € et un taxi au compteur 15-20 €.
Ai-je besoin d'une voiture à Lisbonne ?
Non, et c'est activement peu utile. Le stationnement est cher et rare, Alfama et Bairro Alto sont largement impraticables, et une zone à faibles émissions restreint les véhicules plus anciens à Baixa et le long de l'Avenida da Liberdade. Ne louez une voiture que pour un voyage ultérieur vers l'Alentejo ou l'Algarve, et récupérez-la le matin de votre départ.
La Lisboa Card vaut-elle la peine d'être achetée ?
Seulement si vous êtes branché musées. À environ 27 € pour 24 heures, 44 € pour 48 et 54 € pour 72, elle couvre le transport illimité plus l'entrée gratuite au monastère des Jerónimos, à la tour de Belém, au palais d'Ajuda et au musée des azulejos, entre autres. Si vous prévoyez deux de ces sites payants ou plus dans une journée, elle est rentable. Si vous prévoyez surtout de marcher et de manger, un pass de transport de 24 heures est plus avantageux.
Comment se déplacer à Lisbonne avec des problèmes de mobilité ?
Restez dans le plat, à Baixa, Chiado ou le long de l'Avenida da Liberdade, où les trottoirs sont larges et les stations de métro ont des ascenseurs. Utilisez les ascenseurs publics gratuits près de Rua dos Fanqueiros pour rejoindre le côté du château sans escaliers, les funiculaires pour les montées les plus raides, et les bus plutôt que les tramways historiques, qui ont des marches hautes. Bolt et Uber sont assez bon marché pour être utilisés librement.
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